k8 하이브리드, 이보다 더 자세한 평가는 없다.
안녕하세요 여러분 오늘은 k8 하이브리드에 대해 알아보도록 하겠습니다!
자세히 알아보고 여러분의 합리적인 소비에 도움이 되었으면 좋겠습니다!
k8 하이브리드 정보 1: 크기
기존 K7 프리미어의 휠베이스는 k8 하이브리드의 경우 4,995mm이기 때문에 많은 분들이 휠베이스가 K7 프리미어와 같거나 5,000mm보다 약간 작을 것으로 예상하지만 실제 휠베이스는 5,015mm로 20mm 더 길다.
K8 하이브리드의 휠베이스는 10mm 늘어난 2,895mm로 더 뉴 그랜저보다 40mm 더 길다.
k8 혼합 재료 2: 실내
K8 하이브리드는 이전 모델보다 크기가 눈에 띄게 커져 실내가 더 넓고 편안해졌습니다.
다만 K8 하이브리드의 패스트백 루프라인 적용으로 지상고는 낮아졌다.
K8 하이브리드의 낮아진 전고로 인해 2열 헤드룸은 출시 이후 언론과 평단의 비판을 받아왔다.
특히 K8 하이브리드의 파노라믹 선루프가 장착된 차량의 경우 헤드룸이 심각하게 부족하다.
k8 혼합 메시지 3: 내보내기 상태
하지만 미국, 캐나다 등 북미 시장에는 k8 하이브리드가 출시되지 않았다.
북미에서 중형 세단 시장이 위축되고 있기 때문으로 보인다.
반대로 k8 하이브리드는 2021년 7월 중동, 2022년 우즈베키스탄에 출시될 그랜저처럼 중동에 집중할 예정이다.
k8 하이브리드 출시 이전에 차명이 K7에서 K8로 변경된다는 소식이 있었습니다.
이에 대해 K8이라는 이름이 출시 직전 확정되는 등 엇갈린 반응이 나왔다.
이는 르노삼성이 3세대 SM5의 후속으로 출시한 SM6와 유사하다.
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k8 하이브리드 정보4 : 출시정보
2022년 5월 2일 기아자동차가 2023년형 K8 하이브리드를 선보였습니다.
2023년형 K8 하이브리드는 일부 고급 편의 사양을 표준화하고 핵심 부품을 개선해 상품성을 높였다.
2023년 3월 2일 새로운 트림인 K8 하이브리드 시그니처 스페셜 트림이 추가되었습니다.
2.5L, 1.6T 하이브리드 모델에서만 선택할 수 있는 이번 신형 트림은 최상위 트림으로 기존 3.5L, k8 하이브리드 모델에서 선택할 수 있는 사륜구동 서스펜션과 주행 안전사양이 기본 적용된다.
옵션 80만원.
또한 더 뉴 K8 하이브리드의 트림은 문스케이프 매트 그레이 익스테리어 컬러와 다크 그린 인테리어 컬러 중에서 선택할 수 있다.
k8 하이브리드 5 소개: 디자인
2021년 2월 17일 K8 하이브리드의 외장 디자인이 공개되었습니다.
k8 하이브리드는 기아자동차의 새로운 디자인 컨셉인 “Offer United”를 구현한 역동적이고 우아한 외관 디자인을 가지고 있습니다.
k8 하이브리드의 전면 그릴은 다소 큰 사이즈와 미래지향적인 ‘프레임리스’ 디자인이다.
k8 하이브리드 그릴 내부의 패턴은 다이아몬드에서 영감을 받아 패턴을 따라 빛이 움직입니다.
또한, K8 하이브리드의 측면은 요트 스타일의 패스트백 루프라인을 적용해 젊고 스포티한 느낌을 주며, K8 하이브리드의 후면은 K5 DL3의 ‘하트비트’ 그래픽과 유사한 테일램프를 적용했다.
일반적으로 K8 하이브리드와 같은 중형차는 중장년층을 타깃으로 디자인이 다소 보수적인 경향이 있지만, K8은 전체적으로 대담하고 파격적인 디테일을 더해 차별화한다.
앞서 언급한 것처럼 k8 하이브리드의 그릴은 프레임이 없고 그릴과 범퍼를 구분하는 크롬 도금이 없지만 k8 하이브리드의 가장 두드러진 디자인 요소는 그릴과 자동차가 하나로 일체화되어 있다는 점이다.
출시 이후 범퍼와 그릴의 디자인에 많은 관심이 집중된 것으로 보인다.
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k8 혼합 데이터 6: 공개 평가
하지만 k8 하이브리드 화이트에 대해서는 “그릴이 KF94 마스크를 연상시킨다”, “전기차인 줄 알았다”, “그릴을 도색해서 비용을 절감했다” 등 부정적인 댓글도 있다.
., 하지만 실제 k8을 보니 하이브리드 녀석들이 대단한 후기를 주셨어요.
k8 하이브리드의 그릴과 범퍼는 일체형으로 어느 하나라도 파손되면 전체를 교체해야 하지만 가격은 12만원대로 놀라울 정도로 저렴하다.
K7의 경우 범퍼와 그릴의 단가가 다르다.
k8 하이브리드 정보 7: 인테리어
반면 k8 하이브리드의 실내는 우드로 꾸며 묵직한 느낌을 자아낸다.
k8 하이브리드의 파노라믹 커브드 디스플레이와 12인치 헤드업 디스플레이는 운전자 중심의 공간을 연출하고, 직관적으로 디자인된 인포테인먼트와 공조 컨트롤 유닛은 독특하고 혁신적인 이미지를 연출합니다.
또한 k8 하이브리드의 메리디안 프리미엄 오디오, 내비게이션과 연동되는 앰비언트 라이트, 운전석 에르고 스포츠 시트, 전동식 확장 시트, 앞좌석 틸팅이 가능하고 편안한 시트, 다기능 중앙 팔걸이, 행거 베개가 있는 헤드레스트, 3존 공조 (뒷좌석 온도독립제어), 운전석 Easy Access, 전좌석 이중유리 방음유리, 전동 선쉐이드 등 다만 전세대 k8 하이브리드에서 쓰던 2도어 센터 콘솔이 삭제됐다.
k8 하이브리드 8 정보: 변형
또한 배기량에 따라 차별화된 랙 구동식 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)은 전세대 k8 하이브리드 모델에 기본 적용됐으며 전자식 주차 브레이크(EPB), 다이얼식 변속기, HDA Ⅱ), 뒷좌석 벤틸레이션은 동급 최초로 적용됩니다.
내가 해냈어.
K8 하이브리드의 스티어링 휠 오디오와 핸즈프리 리모콘은 오른쪽으로, 크루즈 컨트롤과 대시보드 컨트롤은 왼쪽으로 옮겼습니다.
신차 로고는 알루미늄으로, 뒷면의 차명 로고도 같은 소재로 만들었다.
k8 하이브리드 info9: k8 가격
2.5L 모델은 현대 뉴 그랜저보다 15만 달러 저렴하지만 풀로드 2.5는 구형 K7보다 훨씬 비싸다.
또한 최상위 트림인 시그니처로 올라가면 신형 그랜저 캘리그래피 트림보다 100~200만원, k8 하이브리드의 경우 K8이 최상위 트림인 뉴 그랜저 하이브리드보다 300만원 가까이 비싸다.
새로운 파워트레인 원칩.
k8 하이브리드는 2021년 4월 8일 온라인 출시 데모를 시작으로 공식 출시될 예정이다.
계약 전과 동일한 3개의 엔진을 사용하며, 지난 5월 4일 1.6T k8 하이브리드를 추가했다.
체결 당시 3.5L 가솔린 탑피팅 플래티넘 트림에서만 선택할 수 있는 ‘샌드 베이지 투톤’ 인테리어 컬러가 고객 요구사항에 따라 2.5L 가솔린과 3.5L 가솔린 아이코닉 트림까지 확장된다.
2021년 3월 23일 6,000세트가 5분 만에 예약 판매되었으며, 첫날 18,015세트가 예약 판매되었습니다.
이는 K5 DL3가 세운 종전 기록인 7,003대보다 두 배 이상, 경쟁 모델인 더 뉴 그랜저의 사전예약 17,294대를 넘어선 기아차 세단 신기록이다.
지난해 K7은 4만1048대가 팔렸고 이중 44%가 사전계약 첫날 달성됐다.
하지만 반도체 공급 부족으로 4월과 5월 출하량은 각각 5017개, 5565개, 6월 출하량은 5473개로 계약 물량을 크게 밑돌았다.
하지만 7월에는 6,008대가 팔려 그랜저를 넘어섰지만 여전히 계약 수량에는 한참 못 미치는 반면, 출하 대기 시간도 30주에서 40주 이상에 달했다.
다른 현대차는 대기자 명단이 길지만 K8은 최악이다.
8월 3,170대, 9월 3,188대만 인도됐으며, 2021년 12월 현재 k8 하이브리드 모델의 대기 기간은 45주(약 10개월)다.
대기시간이 길어 주행거리가 적은 중고차가 신차보다 비싸게 거래되고 있고, 대기시간이 짧은 제네시스 G80이나 현대 그랜저로 눈을 돌리는 고객들이 늘고 있다.
-- 중간광고5 -->
k8 혼합 메시지 10: 가지치기
국산 고급차 특성상 구성 비율이 높고 구성이 낮은 K8 하이브리드를 선택하는 고객 비중이 높다.
k8 하이브리드 모델의 경우 추가 옵션의 경우 가격이 5000만원대인 최상급 시그니쳐의 선택률이 50%를 넘는다고 한다.
k8 하이브리드 노블레스 라이트 트림은 마지막 모델까지 내비게이션이 기본으로 제공되지 않아 Drivewise 옵션을 선택해야 했고 가장 문제가 되는 HUD Pack + Smart Connect 옵션에는 거의 사용되지 않는 빌트인 캠이 포함되어 HUD처럼 선호, 바로 이 때문에 울면서 와사비를 먹는 일이 드물지 않다.
k8 하이브리드의 무선충전기, 터치감각 도어핸들 등 럭셔리 옵션은 컴포트 옵션에 안주해야 하고, 최상위 플래티넘과 경쟁하는 그랜저 칼리버는 스마트 크루즈 컨트롤이 기본으로 들어가지만 가능하다.
, 리뷰어들은 플래티넘의 옵션으로 말합니다.
너무 비싸다는 비판도 받았다.
3.5 LPi 모델은 가솔린 및 하이브리드 모델보다 옵션이 적습니다.
여기에는 퀼팅 나파 가죽 시트, 19인치 휠 또는 스웨이드 트림이 없습니다.
이 모든 옵션이 신형 그랜저 LPi에 옵션으로 추가될 수 있다는 점을 고려하면 안타까운 일이다.
전반적으로 K8은 고가 트림 구매자들에게 어필할 수 있는 옵션이 많은 반면, LPi 모델의 옵션은 제한적인 반면 k8 하이브리드 하단 트림에도 다양한 옵션을 제공하는 뉴 그랜저에 비해 많다.
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